南市捷運工程處今(22)日上午舉行揭牌典禮，市長李孟諺親臨主持，象徵台南先進運輸邁入新紀元。李市長表示，今日揭牌代表台南將邁向捷運城市行列，未來捷運工程處的預算與人員編制逐步到位，將由專人、專責、專心推動捷運建設；期望在專責機關的推動下，以專業為後盾，能更加速推動時程。

南市先進運輸系統於102年即著手規劃，去（106）年11月24日南市捷運工程處籌備處成立展開先期作業，其中優先路網的藍、綠、紅3線已獲納入行政院前瞻基礎建設第二期特別預算內，總經費750億元。其中，第一期藍線北起大橋站、南接大同站，全長共8.6公里，預計114年完工，這條路線行經永康及東區，是人口稠密區域，日後串聯台鐵運輸，可以有效發揮運能，紓解交通壓力。


李市長表示，希望台南捷運第一條路線能如期於109年動工、114年完工，儘早提供市民舒適、優質的交通運具。李市長指出，鐵路運輸系統奠定了台灣百年發展，讓鐵道沿線城市都有非常好的發展，他希望先進運輸系統也將是台南下一個百年發展中一項重大的基石。市府配合中央各項重大建設，規劃三條串聯了包括港口、機場、高鐵、學區及觀光景點等綿密的路網。值得一提的是，其中紅線將銜接高雄捷運，與高雄成為一個生活圈，雙城共榮發展。李市長相信先進運輸系統的建設，對市民的生活品質與整體城市發展一定能有所提升，讓台南脫胎換骨，創造新的氣象。

捷運工程處處長秦繼孔表示，為促進整體城市發展，捷運化公共運輸系統有其必要性。縣市合併後，市府即大力推動公車捷運化，成果相當豐碩，足見公共運輸的對於市民生活日益重要，推動先進運輸建設刻不容緩。

交通局林炎成局長表示，捷運工程處的成立後，市府即全力衝刺推動先進運輸系統的建設，儘速提供市民更人性化、舒適的大眾運輸工具，打造更美好的大台南。

針對外界好奇，捷運是高架化抑或地下化一事，李市長表示，鑑於經費以及捷運運輸量的考量，目前是以高架的方式進行規劃。但是有一些特殊的地點，市府會再做進一步的評估。另外，對於舊市區有些道路比較狹窄，李市長提到，相關的路線形式，市府會透過專業的評估以及公民的參與的方式做決定。