院長視察國道10號里港交流道至新威大橋新建工程規劃情形

報導記者
秒捷記者 / 賴子瑄採訪報導   2019-03-17 17:38
點閱1981
分享至Google+分享至twitter分享至微博分享至LINE分享至facebook



行政院長蘇貞昌今(17)日至屏東縣視察「國道10號里港交流道至新威大橋新建工程規劃情形」時表示,本案公路總局規劃有A、B兩案。交通建設早一天做,便少一個紛爭,也會帶來繁榮,計算本益比要加上此一考量。


針對該項新建工程,蘇院長當場做出三點提示:


第一、既然地方傾向選擇B案,環評時要說明清楚,讓環評順利通過,儘速完成。


第二、分段、齊頭並進,尤其是平面的部分,讓工程早日完工。


第三、工程與作業程序可分段發包,部分可先完工,尤其高美大橋這段要儘快完成,對高樹幫助很大,執行高雄地區的工程,同時解決屏東的問題,使二邊獲益,請儘速核定計畫。關於高美大橋銜接181縣道拓寬事宜,請屏東縣政府務必加快行政作業速度,以爭取中央經費。




蘇院長強調,第一代高美大橋是他在擔任省議員時爭取,新威大橋則是上次擔任行政院長時動工興建,並到現場視察。現在搭乘高鐵到屏東,要走台3線再接10號國道;本工程完工後,便可以直接上國道,便利許多。行政流程加速,工程期程便可縮短。


交通部表示,國道10號西起高雄左營地區、東至高雄旗尾地區,1999年全線通車,於燕巢交流道銜接國道3號,並於鼎金交流道銜接國道1號,為大高雄東北地區聯外交通主要道路之一。公路總局提出A(沿山)、B(沿河)兩種路線方案,並分別於2018年12月13、20日召開地方說明會議,與會民眾較支持B案。


交通部指出,前述A、B兩案將併入「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」綜合規劃進行統籌評估,預計於今(108)年4月底提出期末報告儘速完成審查、於8月報院,併行辦理環評作業、建設計畫報院審議及後續再進行設計及施工等事宜。


 

點閱1981
分享至Google+分享至twitter分享至微博分享至LINE分享至facebook

留言評論