黃敏惠市長表示，面對嘉義市區鐵路高架化這個巨大的挑戰，市府團隊無不戰戰兢兢。感謝台鐵及潤泰創新國際熱情分享車站活化創新思維，知無不言、言無不盡，期許嘉義市鐵高計畫團隊能以專業與認真表現，追上南港車站的腳步，也盼臺鐵局能與市府合作，在都市設計及變更納入更多南港車站的經驗，確保品質、進度及交通影響等。

黃敏惠市長強調，嘉義市曾為全台歷史上第一個三鐵共構的車站，匯集台鐵、林鐵、糖鐵，擁有百年基業。不僅有國家級重要文化景觀阿里山及鐵道，同時也是雲嘉南非常重要的交通樞紐。很高興今日參訪三鐵共構的南港車站，期待未來鐵路高架化能讓城市再次翻轉，脫胎換骨。「台鐵願意做，市政府全力配合。」

臺鐵局長張政源表示，南港站過去是一天出入千人的小站，經過綜合開發案後，現在一天出入十幾萬人，不僅是交通中心，也是商業、生活中心，更帶動周邊經濟繁榮， TOD(以大眾運輸為導向的發展模式)規模造就station city，是相當成功的案例，足以示範。期待這樣的成功模式未來能走出雙北，讓嘉義市區鐵路高架化成為濁水溪以南首個成功案例，台鐵一定會和市府全力合作，打造「嘉義新天地，迎向新世紀」！

副局長馮輝昇分享過去任職於台中市政府時，推動鐵路高架化的經驗。他強調，市區鐵路高架化同時，最好都市計畫要同步、時間要整合、財務預算也要配合。如此一來，才能整體推動地方發展，讓開發效益外擴，而不是只有車站站體建設更新。期許嘉義市未來能成為雲嘉南核心，帶動整個廊帶發展。

今日參訪首先由潤泰創新國際的副總經理林裕盛，進行南港車站簡報鐵路資產開發及南港車站BOT案，在實地訪視後，市府團隊也和臺鐵局及潤泰公司進行經驗傳承與深度討論交流，如鐵高用地範圍都市計畫變更、車站區交通與周邊土地整體規劃、交維計畫審查作業、車站區三鐵鐵道文化（臺鐵、林鐵、糖鐵）意象保留...等。

上午簡報指出，南港車站為鐵路、高鐵及捷運三個站體共構，並結合國道傳運，臺鐵地下化車站於2008年9月21日啟用，除新建的30層樓車站主體大樓外，周圍將興建3棟商業大樓，部份空間作為商場與中、長程客運轉運站使用，並以民間興建營運後轉移模式辦理，由潤泰創新國際得標。而捷運南港站於2010年12月4日起假日開放自行車搭乘捷運。2016年7月1日隨著高鐵「南港－台北」段正式通車而啟用。

開發案包含南港車站BOT案及南港調車場都更案等，結合國家生技中心、北部流行音樂中心、南港經貿園區等，建立一個交通、購物、旅行及休閒的多元開發場域。

市府強調，此次參訪的經驗，未來將化為嘉義市鐵高計畫的養分，只要是地方政府應盡之職責與作業，均將竭盡所能配合辦理，除了務必讓嘉義市鐵路高架建設如期如質於民國115年前完工通車改善交通外，更要能達成鐵道沿線周邊都市縫合、環境改善與土地利用價值提升的預期效益與目標，打造嘉義市成為西部新都心。