日本Geo Search株式會社技術團隊來台免費為台灣道路進行健檢，今(2)日來到台南市，將對9條路線進行探測，調查總長度23,380公尺，如有查到小空洞，工務局將會進行灌漿，大空洞會進行開挖修復；市長李孟諺特向Geo Search株式會社技術團隊表達感謝，更表示此技術對於探查道路潛在危險效率極佳，希望未來能夠引進或是能有國內廠商投入開發。

日本Geo Search株式會社利用探查車(SKELE-CAR)搭載透地雷達，針對地下肉眼看不見的地底進行掃描，目前這項技術已廣泛運用在日本的道路檢測，迄今調查總距離超過18萬9,304公里，發現空洞已超過65,402處；而根據其十多年車載透地雷達探查經驗，道路空洞形成的原因包括：地底埋設基礎建設的老朽化、破損及雨水和地震。

李市長表示，台灣的透地雷達是用人工背負式，一天檢測長度約1至2公里，所以目前台南市道路只能進行重點式檢測，但車載式一天可以做20公里，加上同時有23個頻道在檢測，比起人工背負式僅有個位數頻道，效率的差距很大，希望能夠引進這樣的設備或者是有公司開發，將來台南市的道路就可以全面性健檢，在坑洞萌芽期就結合鑽探確認坑洞位置，馬上灌漿，防止發生災害跟意外。


工務局表示，日本Geo Search株式會社技術團隊感念台灣過去對日本大地震的協助，派遣車載式透地雷達的探查車來台免費為台灣道路進行健檢，除花蓮及高雄之外，最後一站就是台南，巡檢時間為10月2日、3日共2天，將於月中由海運運返日本，前往北海道進行地震災後探測工作。

工務局選定長榮路(林森路至東寧路)、裕和路(裕農一街至裕義路)、東門路(勝利路至中華東路)、建南路(夏林路至南樂街)、建平路(永華路至建平十七街)、文平路(永華路至建平十七街)、華平路(永華路至建平十七街)、育平路(永華路至健康路)、國平路(永華路至健康路)等重要道路進行健檢，調查總長度23,380公尺。

新聞處表示，本次透地探測車能到台南協助調查，要感謝日本前防災大臣古屋圭司眾議員，古屋議員一直對台日防災交流合作等議題非常關心，去年8月8日賴清德院長訪日時曾與古屋議員面談，就台日交流交換許多意見。本次南台灣豪雨發生後，古屋議員主動連繫我國駐東京辦事處，表示希望給予協助，因而促成此次調查。